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不受双向行车的影响
2018-07-05 10:20
来源:未知
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该桥于1995年建成通车,由于两堤北桥台在施工过程中回填土未按分层回填夯实碾压控制,造成桥面沉降,雨水渗漏,又使不断增加的土压力将桥台侧墙和前墙拉裂,后经桥台基础水泥固结灌浆,台前压土,裂缝环氧灌浆,环氧水泥嵌缝补强处理,使其病害基本得到控制。经过十多年的营运,桥台沉降已基本稳定,而原补强过的裂缝又拉开,且较原来有所增大。另外全桥桥面铺装层、t梁铰缝、t梁横隔板,帽梁立柱也普遍出现了裂缝、错位、断开和露筋等病害。

全桥被两堤分成三段,包括引道、路堤全桥长1100.51米,其中桥长823.60米,桥面宽度:0—16墩为19米,其余为24米,上部结构采用20米跨部分预应力混凝土简支t梁,桥面连续。下部结构1—15号桥墩为矩形独柱墩,其余均为双柱墩,桥墩基础均采用钻孔灌注桩,u型桥台,钻孔桩与扩大基础,全桥对称于桥中心线,从基础、墩台到上部结构为各自独立的半桥,不受双向行车的影响,设计荷载等级为汽车—超20级,挂120级,人群荷载为3.5kn/㎡。

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